초대형선 12척에 (주)파나시아의 하이브리드형 스크러버 장착...

HMM이 초대형 컨테이너선 12척에 배기가스 세정장치인 '스크러버(Scrubber)' 설치를 끝냈다. '에이치엠엠 상트페테르부르크(HMM St Perersburg)'호에는 황산화물(SOx) 저감장치인 스크러버가 설치됐다.

스크러버는 국제해사기구(IMO)의 SOx 규제를 대응하기 위해 설치된 설비다. 올해부터 'IMO 2020' 규제가 시행돼 선사들은 황함량이 낮은 저유황유를 사용하거나 선박에 스크러버를 설치해야 한다.

삼성중공업이 건조 중인 'HMM 상트페테르부르크'호에 설치된 하이브리드 스크러버. 사진/뉴스토마토

HMM은 지난 2018년 국내 조선사인 삼성중공업과 대우조선해양에 2만4000TEU급 컨테이너선 각 5척, 7척을 발주하고 모든 선박에 스크러버를 장착하기로 했다. 2만4000TEU급은 지난 4월부터 순차적으로 인도돼 현재까지 9척이 운항되고 있다. 아직 건조 중인 초대형선들도 모두 스크러버가 설치돼 9월 중에 인도될 예정이다.

HMM이 환경규제를 대응하기 위해 스크러버를 선택한 것은 기존 연료인 고유황유를 지속적으로 사용할 수 있기 때문이다. 고유황유는 저유황유보다 연료가격이 저렴해 비용을 절감할 수 있다. 선박 운영 비용에서 유류비가 차지하는 비중이 20%에 달하는데, 고유황유를 그대로 사용하면 그만큼 원가 경쟁력을 높일 수 있다.

특히 HMM이 발주한 2만4000TEU급 컨테이너선 12척에는 국내 조선기자재업체인 파나시아의 하이브리드형 스크러버가 달렸다.

스크러버는 개방형, 폐쇄형, 하이브리드형 3종류로 나뉘는데, 개방형은 바닷물로 배기가스를 세척한 후 세정수를 다시 바다에 버리는 방식이고 폐쇄형은 세척한 세정수를 선내에 따로 저장했다가 버리는 방식이다. 마지막으로 상황에 따라 개방형과 폐쇄형 기능을 선택적으로 사용할 수 있는 하이브리드형이 있다. 초대형 컨테이너선에는 하이브리드 스크러버가 설치된 만큼 상황별로 유연한 대응이 가능하다.

'HMM 상트페테르부르크'호에 설치된 스크러버. 사진/HMM

HMM 관계자는 "선제적으로 스크러버를 설치해 황산화물 배출규제를 완벽하게 대응할 수 있게 됐다"며 "HMM은 스크러버 설치로 저유황유 가격 상승과 수급 우려에 대한 불확실성에서 벗어나 안정적으로 선박을 운항할 수 있을 것"이라고 말했다.

윗글

급여·복지·워라밸 좋은 중소기업은 어디?

아랫글

현대중그룹 협력사, 20년째 청소년 희망장학금 전달

친환경 기술을 향한
무한한 열정으로
새로운 창조에 도전합니다.

Panasia 회사소개 친환경솔루션 고객지원 홍보센터 인재채용
Address
부산광역시 강서구 미음산단3로 55
(우)46744
Tel 051 831 1010

FAX 070 4369 3701
개인정보 취급방침 Contact Us