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"使用洗涤塔比使用低硫燃料油更加环保"
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2020-12-08
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[G-SHIPSTORY] "使用洗涤塔比使用低硫燃料油更加环保"

 

由荷兰环境咨询企业发表该项结果...获得PANASIA等造船器材企业的'关注' 

 

 

荷兰咨询企业'CE Delft'表示,低硫燃料油在生产过程当中排放更多二氧化碳。 照片=CE Delft

 

 

经研究表明,使用洗涤塔(scrubber:脱硫装置)将减少废气的排放量,对此,造船·器材行业予以广泛关注。

路透社等外媒于27日引用荷兰环境咨询企业‘CE Delft’的最新资料发表了相关报道。


CE Delft报告指出,使用低硫燃料油的船舶二氧化碳排放量大大增加,而使用洗涤塔的船舶二氧化碳排放量增加幅度低于低硫燃料油。

以此可得知,18000TEU集装箱船若使用低硫燃料油的话,每年二氧化碳排放量将达到1~ 25%,而使用洗涤塔的话每年二氧化碳排放量将降低至1.5~3%
 

路透社表示,随着今年1月起实施国际海事组织环境规定,造船·海运企业面临着洗涤塔与低硫燃料油二选一的情况,而CE Delft报告证实了使用洗涤塔比使用低硫燃料油更加环保。

 

路透社还表示,在欧洲海运行业最为发达的国家正是荷兰,借助于这种国家特点,CE Delft等企业会不定期发表船舶器材或原油分析资料。


 

芬兰器材企业silä'、韩国器材企业'PANASIA'S&SYS等企业正在生产洗涤塔等造船器材。 照片=各企业主页

 

 


芬兰著名器材企业Wärtsilä Marine SystemsJan Othman副社长通过报道资料强调:“CE Delft报告证实了使用洗涤塔比使用低硫燃料油排放更少的二氧化碳"

业界预测,借助于CE Delft的资料,PANASIAS&SYS等韩国器材企业将间接获利。

尤其,造船海洋环保设备专业企业PANASIA(首席执行官LEE SU TAE)以尖端技术力获得国内外的认可。

PANASIA2018年正式启动洗涤塔项目以来,短短2年间全世界市场占有率达到10%、全球第4位,去年销售额达到3285亿韩元

业界评价:"PANASIA增设了洗涤塔智能工厂新生产线的同时,还引进了人工智能(AI)技术""正在引领造船器材尖端化等生产创新"


NAM JI WAN g-enew记者 ainik@g-enews.com